BLOG

Ανάλυση αιτίας για μη φυσιολογική εκκίνηση κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες με εξωτερική δύναμη

Μετά τοκινητήρας συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρεςεφαρμόστηκε για μια χρονική περίοδο, ο πελάτης διαπιστώνει ότι ο κινητήρας ξεκινά ανώμαλη, μερικές φορές πρέπει να βασίζεται σε εξωτερική δύναμη για να ξεκινήσει;
Υπάρχουν τρεις βασικοί λόγοι:
1. Αίθουσα μη φυσιολογική, ελέγξτε αν η γραμμή Hall
2. Ελέγξτε αν το πιάτο του χολ είναι γεμάτο με νερό, γιατί το περιβάλλον έχει νερό
3. Ελέγξτε εάν το ποτενσιόμετρο της μονάδας είναι συνδεδεμένο.
Ανάλυση μη φυσιολογικής εκκίνησης κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες με εξωτερική δύναμη.

Μέθοδος ελέγχου:
Εάν ο κινητήρας συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες αντιμετώπισε τέτοιο πρόβλημα, θα πρέπει να συνδέσουμε το καλώδιο του κινητήρα.Αν το DC χωρίς ψήκτρεςμοτέρ δεν γυρίζει, μετά πιέζει τον άξονα του κινητήρα.Εάν ο κινητήρας συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες γύρισε, η λύση είναι να πάρουμε ένα ψηφιακό πολύμετρο για να ελέγξουμε τη γραμμή εξαρτημάτων Hall του κινητήρα,
Πρώτα απ 'όλα, βάζετε το μαύρο στυλό του ψηφιακού πολυμέτρου στο H- του ελεγκτή κινητήρα DC χωρίς ψήκτρες και το κόκκινο αμπερόμετρο DC στο HV του ελεγκτή.Αυτή τη στιγμή βιδώνετε τον άξονα του κινητήρα.Αυτή τη στιγμή, το ψηφιακό πολύμετρο γυρίζει 0-9V, κάτι που δείχνει ότι όλα είναι κανονικά.
Για άλλη μια φορά, βάζουμε το μαύρο στυλό του ψηφιακού πολύμετρου στο H- του ελεγκτή κινητήρα DC χωρίς ψήκτρες και το κόκκινο αμπερόμετρο DC στο HV του ελεγκτή αυτή τη στιγμή για να βιδώσουμε τον άξονα του κινητήρα.Αυτή τη στιγμή, το ψηφιακό πολύμετρο είναι 0-9V περιστροφής, κάτι που δείχνει ότι είναι όλα φυσιολογικά.

Ψηφιακό πολύμετρο μαύρο στυλό ξανά στο H – σε ελεγκτή κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες, κόκκινο αμπερόμετρο συνεχούς ρεύματος στον ελεγκτή HW αυτή τη φορά για να βιδώσετε τον άξονα του κινητήρα, η στιγμή ήταν πάντα 9 v χωρίς να ενεργοποιήσετε το ψηφιακό πολύμετρο, υποδηλώνοντας ότι το HW δεν είναι έτσι καλή, προσεκτική γραμμή στοιχείου αίθουσας HW, η γραμμή στοιχείου αίθουσας δεν είναι συνδεδεμένη και ο συνδεδεμένος κινητήρας μετά την ηλεκτρική ενέργεια περιστρέφεται.