BLOG

Λειτουργία ρύθμισης ταχύτητας σταθερής ισχύος κινητήρα χωρίς ψήκτρες συνεχούς ρεύματος

Είναι η λεγόμενη αδύναμη μαγνητική ρύθμιση ταχύτητας, αυτός ο τρόπος ρύθμισης της ταχύτητας, η ουσία είναι μια σταθερή λειτουργία ρύθμισης της ταχύτητας ροπής ενός συμπληρώματος, κυρίως είναι ορισμένες περιπτώσεις, η ανάγκη για ένα ευρύ φάσμα ρύθμισης της ταχύτητας, όπως κάποιο κρεβάτι σκελετών, η ανάγκη γιαΜοτέρ DC χωρίς ψήκτρεςη επεξεργασία όταν η τροφοδοσία είναι πολύ αργή, η ροπή είναι πολύ υψηλή. Και όταν η ροπή είναι πολύ ελαφριά είναι να τρέχει πολύ γρήγορα, αυτή τη στιγμή που το μαχαίρι με σταθερή λειτουργία ρύθμισης ταχύτητας ροπής και πίσω όταν η αδύναμη μαγνητική λειτουργία ρύθμισης ταχύτητας, αυτή τη στιγμή η μέγιστη ισχύς του κινητήρα είναι η ίδια.

Υπάρχουν επίσης μερικά ηλεκτρικά οχήματα, χαμηλή ταχύτητα σε ανηφόρα για να τρέχουν πολύ αργά, χρειάζονται πολλή ροπή και η αντίσταση σε επίπεδο οδόστρωμα είναι μικρή και θέλουν να τρέξουν πολύ γρήγορα, αυτή τη φορά πρέπει επίσης να χρησιμοποιούν σταθερή ρύθμιση ταχύτητας ισχύος, παρόμοια με τον τρόπο προσαρμογή μηχανικής μετατόπισης ή αναλογίας ταχύτητας στη ρύθμιση ταχύτητας. Η γενική αδύναμη μαγνητική ρύθμιση ταχύτητας, δεν είναι κατάλληλη για κινητήρα μόνιμου μαγνήτη, επομένως η μαγνητική ροή Φ δεν μπορεί να ελεγχθεί ξεχωριστά.
Για να αποδυναμωθεί το μαγνητικό πεδίο, είναι να μειωθεί άμεσα το μέγεθος της ροής του διακένου αέρα Φ, αυτή τη στιγμή μπορεί να μειώσει το ρεύμα του πηνίου διέγερσης, συνήθως στο πηνίο διέγερσης θα χρησιμοποιήσει σωλήνα ελεγχόμενου πυριτίου ή πεδίου για να κάνει μια ρύθμιση PI επιστροφή στην έξοδο μιας πηγής ρεύματος για να επιτευχθεί.
Όταν η ασθενής μαγνητική ρύθμιση ταχύτητας, όσο μεγαλύτερη είναι η ταχύτητα του κινητήρα, τόσο μικρότερη είναι η μέγιστη απόδοση ροπής του κινητήρα, η οποία πρέπει να σημειωθεί, και γενικά όχι απεριόριστη μείωση, μπορεί πιθανώς να ελεγχθεί στο 90% περίπου του ονομαστικού ρεύματος διέγερσης.