BLOG

Μόνιμος μαγνήτηςσύγχρονος κινητήρας, και ο κινητήρας επαγωγής (δηλαδή ο κινητήρας επαγωγής) είναι ένας κοινός κινητήρας εναλλασσόμενου ρεύματος. Ο σύγχρονος κινητήρας μόνιμου μαγνήτη είναι η καρδιά του συστήματος ισχύος.Είναι ένα συστατικό που ενσωματώνει την περιστροφή και τη στατική, την ηλεκτρομαγνητική αλλαγή και τη μηχανική κίνηση για να πραγματοποιήσει τον μετασχηματισμό της ηλεκτρικής ενέργειας και της μηχανικής ενέργειας.Η δυναμική του απόδοση είναι πολύ περίπλοκη και η δυναμική του απόδοση έχει μεγάλο αντίκτυπο στη δυναμική απόδοση ολόκληρου του συστήματος ισχύος.

Τα χαρακτηριστικά του σύγχρονου κινητήρα μόνιμου μαγνήτη είναι τα εξής: σε λειτουργία σταθερής κατάστασης, υπάρχει μια σταθερή σχέση μεταξύ της ταχύτητας του δρομέα και της συχνότητας του δικτύου ισχύος n= NS =60f/P, όπου F είναι η συχνότητα του δικτύου ισχύος, P είναι η πολικός λογάριθμος του κινητήρα, και NS ονομάζεται σύγχρονη ταχύτητα. Εάν η συχνότητα του δικτύου ισχύος είναι σταθερή, η ταχύτητα του σύγχρονου κινητήρα είναι σταθερή σε σταθερή κατάσταση και δεν έχει καμία σχέση με το φορτίο.

Ο ασύγχρονος κινητήρας, επίσης γνωστός ως κινητήρας επαγωγής, είναι ένα είδος κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος στον οποίο η ηλεκτρομαγνητική ροπή παράγεται από την αλληλεπίδραση μεταξύ του περιστρεφόμενου μαγνητικού πεδίου του διακένου αέρα και του ρεύματος επαγωγής της περιέλιξης του ρότορα, έτσι ώστε να πραγματοποιηθεί η μετατροπή της ηλεκτρομηχανικής ενέργειας σε μηχανική ενέργειας.Σύμφωνα με τη δομή του ρότορα, ο ασύγχρονος κινητήρας χωρίζεται σε δύο μορφές: κλωβός σκίουρου (ασύγχρονος κινητήρας κλωβού σκίουρου), ασύγχρονος κινητήρας με περιέλιξη.

1. Η διαφορά μεταξύ του σύγχρονου κινητήρα και του σχεδιασμού του ασύγχρονου κινητήρα

Η μεγαλύτερη διαφορά μεταξύ του σύγχρονου κινητήρα και του ασύγχρονου κινητήρα έγκειται στο εάν η ταχύτητα του ρότορά τους είναι συνεπής με το περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο του στάτη.Η ταχύτητα του ρότορα του κινητήρα είναι ίδια με το περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο του στάτη, το οποίο ονομάζεται σύγχρονος κινητήρας.Διαφορετικά, ονομάζεται ασύγχρονος κινητήρας.

Επιπλέον, η περιέλιξη του στάτορα του σύγχρονου κινητήρα και του ασύγχρονου κινητήρα είναι η ίδια, η διαφορά έγκειται στη δομή του ρότορα του κινητήρα. Ο ρότορας του ασύγχρονου κινητήρα είναι η περιέλιξη του βραχυκυκλώματος, παράγει ρεύμα με ηλεκτρομαγνητική επαγωγή. Ωστόσο, η δομή του ρότορα του σύγχρονου κινητήρα είναι σχετικά περίπλοκος, με περιέλιξη διέγερσης συνεχούς ρεύματος, επομένως απαιτείται μια εξωτερική πηγή διέγερσης για την εισαγωγή ρεύματος μέσω του δακτυλίου ολίσθησης. Επομένως, η δομή του σύγχρονου κινητήρα είναι σχετικά περίπλοκη και το κόστος και το κόστος συντήρησης είναι σχετικά υψηλά.

2. Η διαφορά μεταξύ σύγχρονου κινητήρα και ασύγχρονου κινητήρα σε άεργο ισχύ

Σε σύγκριση με τον ασύγχρονο κινητήρα μπορεί να απορροφήσει μόνο αντιδραστικά, ο σύγχρονος κινητήρας μπορεί να στείλει αντιδραστικό, μπορεί επίσης να απορροφήσει αντιδραστικό!

3. Λειτουργίες και εφαρμογές σύγχρονου κινητήρα και ασύγχρονου κινητήρα

Η ταχύτητα του σύγχρονου κινητήρα είναι σύγχρονη με την ηλεκτρομαγνητική ταχύτητα, ενώ η ταχύτητα του ασύγχρονου κινητήρα είναι χαμηλότερη από την ηλεκτρομαγνητική ταχύτητα.Η ταχύτητα του σύγχρονου κινητήρα δεν θα αλλάξει όσο δεν χάνει βήμα, ανεξάρτητα από το φορτίο.Η ταχύτητα του ασύγχρονου κινητήρα θα αλλάξει μαζί με την αλλαγή του φορτίου. Ο σύγχρονος κινητήρας έχει υψηλή ακρίβεια, αλλά η κατασκευή είναι πολύπλοκη, το κόστος είναι υψηλό, η συντήρηση είναι σχετικά δύσκολη και ο ασύγχρονος κινητήρας αν και η απόκριση είναι αργή, αλλά εύκολο στην εγκατάσταση, τη χρήση και η τιμή είναι φθηνή.Οι σύγχρονοι κινητήρες χρησιμοποιούνται κυρίως σε μεγάλες γεννήτριες, ενώ οι ασύγχρονοι κινητήρες χρησιμοποιούνται σχεδόν σε εφαρμογές κινητήρων.

Ο ασύγχρονος κινητήρας, επίσης γνωστός ως κινητήρας επαγωγής, είναι ένα είδος κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος στον οποίο η ηλεκτρομαγνητική ροπή παράγεται από την αλληλεπίδραση μεταξύ του περιστρεφόμενου μαγνητικού πεδίου του διακένου αέρα και του ρεύματος επαγωγής της περιέλιξης του ρότορα, έτσι ώστε να πραγματοποιηθεί η μετατροπή της ηλεκτρομηχανικής ενέργειας σε μηχανική ενέργειας.Σύμφωνα με τη δομή του ρότορα, ο ασύγχρονος κινητήρας χωρίζεται σε δύο μορφές: κλωβός σκίουρου (ασύγχρονος κινητήρας κλωβού σκίουρου), ασύγχρονος κινητήρας με περιέλιξη.

Το JIUYUAN έχει πλεονέκτημα μικροAC σύγχρονομοτέρ, ειδικά σύγχρονος κινητήρας υψηλής θερμοκρασίας 200°C και σύγχρονος κινητήρας υψηλής τάσης 400v 50K.Οι σύγχρονοι κινητήρες μας micro AC περιλαμβάνουν σύγχρονο κινητήρα φούρνου, σύγχρονο κινητήρα μικροκυμάτων 220V/120V, σύγχρονο κινητήρα πικάπ, σύγχρονο κινητήρα AC 100~120v, σύγχρονο κινητήρα AC 220v~240v, σύγχρονο κινητήρα για μηχανική κλειδαριά πόρτας 5pm ~ 60r2 , σύγχρονος κινητήρας οικιακής συσκευής κ.λπ. Η κατηγορία μόνωσης του μικρού σύγχρονου κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος είναι κατηγορίας E, κατηγορίας F, κατηγορίας H, κατηγορίας N.

Επιμένουμε στην τεχνολογική καινοτομία και διασφαλίζουμε την αξιόπιστη απόδοση του κινητήρα.

Πιστοποιητικό JIUYUAN TUV, UL, 3C για mini σύγχρονο κινητήρα AC.