BLOG

Η επίδραση του ηλεκτρομαγνητισμού στη δόνηση του κινητήρα

Υπάρχουν τρεις κύριες καταστάσεις για τους κραδασμούς του κινητήρα:

Ηλεκτρομαγνητικοί λόγοι Μηχανικοί λόγοι Μηχανική και ηλεκτρική ανάμειξη.

Σήμερα, μιλάμε για ηλεκτρομαγνητικούς λόγους:

1, τροφοδοτικό: τριφασική ανισορροπία τάσης, έλλειψη λειτουργίας φάσης τριφασικού κινητήρα.
2, στάτορας: έλλειψη πυρήνα στάτορα, έκκεντρος, χαλαρός. Η περιέλιξη του στάτη έχει σπασμένη γραμμή, βλάβη γείωσης, βραχυκύκλωμα ενδιάμεσης στροφής, σφάλμα καλωδίωσης και το τριφασικό ρεύμα του στάτη δεν είναι ισορροπημένο.
Τυπικές περιπτώσεις:
Βρέθηκε κόκκινη σκόνη στον πυρήνα του στάτορα του σφραγισμένου κινητήρα ανεμιστήρα στο λεβητοστάσιο πριν από την γενική επισκευή και υπήρχε η υποψία ότι ο πυρήνας του στάτορα ήταν χαλαρός, αλλά δεν ανήκε στο τυπικό αντικείμενο γενικής επισκευής του έργου, επομένως δεν έγινε χειρισμός .Μετά την επισκευή, ο κινητήρας τσίριξε κατά τη δοκιμαστική λειτουργία και η βλάβη αφαιρέθηκε μετά την αντικατάσταση ενός στάτορα.

3, αστοχία ρότορα: έλλειψη πυρήνα ρότορα, έκκεντρη, χαλαρή. Ανοιχτή συγκόλληση κλωβού ρότορα και τελικού δακτυλίου, σπασμένο κλωβό ρότορα, λανθασμένη περιέλιξη, κακή επαφή βούρτσας κ.λπ.

Η JIUYUAN έχει πάνω από 20 χρόνια βαθιά εμπειρία μικρός κινητήρας συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες,κινητήρας συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες εξωτερικού ρότορα,κινητήρας συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες εσωτερικού ρότορα, κινητήρας συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες,μικρός βουρτσισμένος κινητήρας συνεχούς ρεύματος, μοτέρ χωρίς ψήκτρες με γρανάζια, μοτέρ με γρανάζια βούρτσα με ελεγκτή ή κίνηση κ.λπ..