BLOG

Η Toshiba λανσάρει IC μονάδας κίνησης μοτέρ 2 καναλιών H-γέφυρας 5Α για εφαρμογές ενσωματωμένες

10 Δεκεμβρίου 2020 — Η Toshiba Electronic Components and Storage Devices Corporation ("Toshiba") ανακοίνωσε σήμερα την κυκλοφορία δύο IC μοτέρ DC με κίνηση με BRUSH "TB9054FTG" και "TB9053FTG" για εφαρμογές ενσωματωμένου, όπως οι ηλεκτρονικές βαλβίδες γκαζιού. , το "TB9054FTG" υιοθετεί το πακέτο VQFN με βρέξιμο πτερύγιο και το "TB9053FTG" υιοθετεί το πακέτο power TYPE QFN. Το TB9054FTG έχει πλέον παράσχει δείγματα και αναμένεται να ξεκινήσει τη μαζική παραγωγή τον Μάρτιο του 2022. Τα δείγματα TB9053FTG θα είναι διαθέσιμα από 1 Φεβρουαρίου, με μαζική παραγωγή20 αναμένεται να ξεκινήσει τον Μάιο του 2022.

Η αυξανόμενη χρήση ηλεκτροκινητήρων γέφυρας H για ηλεκτρονικό γκάζι και διάφορες βαλβίδες αυτοκινήτου έχει τονώσει την ανάγκη για σμίκρυνση του συστήματος και μείωση του κόστους.Επιπλέον, η δεύτερη γενιά του ενσωματωμένου εξοπλισμού αυτοδιαγνωστικού εξοπλισμού (OBDII), που απαιτεί κινητήρα αυτοκινήτου Το IC που θα έχει λειτουργίες επικοινωνίας SPI, θα εφαρμοστεί το 2022.
Το νέο IC που παρουσιάστηκε σήμερα χρησιμοποιεί μονάδα εξόδου 5A[1] 2 καναλιών, η οποία συμβάλλει στη μείωση της περιοχής τοποθέτησης.Επιπλέον, η μονάδα μονού καναλιού 10A[1] μπορεί επίσης να παρέχεται σε παράλληλη λειτουργία. Οι δύο μονάδες μπορούν να είναι μαργαρίτα αλυσοδεμένο και έχει τη δυνατότητα να ελέγχει τον κινητήρα μόνο μέσω επικοινωνίας SPI. Και οι δύο προσεγγίσεις συμβάλλουν στη μείωση του ΑΡΙΘΜΟΥ των θυρών MCU. Ο νέος κινητήρας οδηγείται από ένα μικρό πακέτο QFN 6,0 mm×6,0 mm που έχει σχεδιαστεί για να καλύψει τη ζήτηση της αγοράς για σμίκρυνση συστήματος.
Κύρια χαρακτηριστικά:
Ενσωματωμένη μονάδα γέφυρας H 2 καναλιών
Το κύκλωμα μετάδοσης κίνησης εξόδου αποτελείται από DMOS FET με χαμηλή αντίσταση ενεργοποίησης, υλοποιώντας τη μονάδα δίσκου γέφυρας H 2 καναλιών 5A[1]. Μια μονάδα μονού καναλιού 10A[1] είναι επίσης διαθέσιμη σε παράλληλη λειτουργία.
Επικοινωνία SPI
Η σύνδεση αλυσίδας και ο έλεγχος κινητήρα μόνο με την επικοινωνία SPI μπορούν να μειώσουν τον αριθμό των θυρών MCU και να βοηθήσουν στην πραγματοποίηση της σμίκρυνσης του συστήματος.
Μικρό πακέτο
TB9054FTG: Μικρή περιοχή στήριξης 40 ακίδων με E-Pad για διαβροχή πακέτο VQFN πτερυγίων
TB9053FTG: Μικρή περιοχή στήριξης 40 pin power πακέτο QFN με E-PAD
Εφαρμογή:
Βαλβίδες γκαζιού, διάφορες βαλβίδες κινητήρα, αναδιπλούμενοι καθρέφτες οπισθοπορείας και συστήματα αμαξώματος, συμπεριλαμβανομένων εφαρμογών επί του οχήματος, όπως ηλεκτρικά αδιέξοδα.
Η JIUYUAN επικεντρώνεται στην Ε&Α και την κατασκευήκινητήρας συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες,βουρτσισμένος κινητήρας συνεχούς ρεύματος,oven σύγχρονος κινητήρας , ανεμιστήρας .Μη διστάσετε να επικοινωνήσετε μαζί μας.