BLOG

Ο αριθμός των πόλων μαγνήτισης που απαιτείται για διαφορετικούς τύπους κινητήρων

Αρχικά, μιλάμε για τους τύπους μαγνήτισης:

Α. Η εξωτερική φόρτιση του μαγνητικού δακτυλίου — δηλαδή, η εξωτερική επιφάνεια του μαγνητικού δακτυλίου είναι γεμάτη με μαγνητικούς πόλους, οι οποίοι χρησιμοποιούνται γενικά για τον ρότορα του κινητήρα.
Β. Το εσωτερικό γέμισμα του μαγνητικού δακτυλίου — δηλαδή, η εσωτερική επιφάνεια του μαγνητικού δακτυλίου είναι γεμάτη με μαγνητικούς πόλους, οι οποίοι χρησιμοποιούνται γενικά για τον στάτορα ή τον εξωτερικό ρότορα του κινητήρα.
Γ. Λοξή φόρτιση του μαγνητικού δακτυλίου — δηλαδή, ο μαγνητικός πόλος γεμάτος στην επιφάνεια του ρότορα και στις δύο ακραίες όψεις του μαγνητικού δακτυλίου σε γωνία μικρότερη από 90°.
Δ. Αξονική μαγνήτιση — δηλαδή μαγνήτιση πάνω και κάτω κατά μήκος του άξονα του μαγνητικού δακτυλίου και του μαγνητικού φύλλου, τα οποία μπορούν να χωριστούν σε:
(1) Αξονική 2-πολική μαγνήτιση — δηλαδή, το ένα άκρο του μαγνητικού τεμαχίου είναι Ν πόλος και το άλλο άκρο είναι ο πόλος S, που είναι η απλούστερη μαγνήτιση.
(2) Αξονική μονόπλευρη πολυπολική μαγνήτιση — το κύριο προϊόν είναι το μαγνητικό φύλλο, δηλαδή μια επιφάνεια του μαγνητικού τεμαχίου είναι γεμάτη με περισσότερους από 2 μαγνητικούς πόλους.
(3) αξονική διπλής όψης πολυπολική μαγνήτιση — δηλαδή και στις δύο πλευρές τα μαγνητικά μέρη είναι γεμάτα με περισσότερους από 2 μαγνητικούς πόλους και η πολικότητα είναι αντίθετη.
Για αξονική πολυπολική μαγνήτιση μονής ή διπλής όψης, ο μαγνητικός πίνακας μονής όψης είναι υψηλότερος από τον διπλής όψης, αλλά η άλλη πλευρά του μαγνητικού πίνακα μονής όψης είναι πολύ χαμηλή, στην πραγματικότητα, η προσθήκη των δύο πλευρών του Το μαγνητικό τραπέζι μονής όψης είναι το ίδιο με την προσθήκη των δύο πλευρών.
E. Ακτινική μαγνήτιση — Όπως υποδηλώνει το όνομα, το ακτινοβολούμενο μαγνητικό πεδίο ακτινοβολεί από το κέντρο του κύκλου. Για τον μαγνητικό δακτύλιο, η επιφάνεια του εσωτερικού κύκλου είναι μίας πολικότητας μετά τη μαγνήτιση και η επιφάνεια του εξωτερικού κύκλου είναι μίας πολικότητας .Για το μαγνητικό πλακίδιο, η επίδραση της ακτινικής μαγνήτισης είναι καλύτερη από αυτή της συνηθισμένης μαγνήτισης.Μπορεί να κάνει τη μαγνητική επιφάνεια της επιφάνειας του εσωτερικού τόξου του μαγνητικού πλακιδίου πιο κοντά η μία στην άλλη.
Σε γενικές γραμμές, ο αριθμός των πόλων αναφέρεται στην πολυπολική μαγνήτιση του κινητήρα. Για τους μαγνητικούς δακτυλίους, οι 2-πολικοί μαγνητικοί δακτύλιοι χρησιμοποιούνται κυρίως σε μικροί κινητήρες συνεχούς ρεύματος, μερικά από τα οποία μπορεί να έχουν 4 πόλους. Και βηματικός κινητήρας,κινητήρας συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες, σύγχρονος κινητήρας για μαγνητικό δακτύλιο 4, 6, 8, 10….Ίσα ίσα κοντάρια.