Νέα

Δέκα λόγοι για τον κινητήρα χωρίς ψήκτρες και τους κραδασμούς του κινητήρα με ψήκτρες

1, ρότορας, ζεύκτης, ζεύξη, ανισορροπία τροχού μετάδοσης (τροχός φρένου).
2, το στήριγμα του πυρήνα είναι χαλαρό, τα λοξά πλήκτρα, η αστοχία της ακίδας είναι χαλαρή, η δέσμευση του ρότορα δεν είναι σφιχτή θα προκαλέσει την ανισορροπία του περιστρεφόμενου τμήματος.
3. Ο άξονας του τμήματος σύνδεσης δεν είναι ευθυγραμμισμένος, η κεντρική γραμμή δεν συμπίπτει και το κεντράρισμα είναι λάθος.Αυτό το είδος βλάβης προκαλείται κυρίως από κακή και ακατάλληλη εγκατάσταση στη διαδικασία εγκατάστασης.
4. Η κεντρική γραμμή του τμήματος σύνδεσης είναι συμπτωματική και συνεπής στην ψυχρή κατάσταση, αλλά μετά από λειτουργία για κάποιο χρονικό διάστημα, λόγω παραμόρφωσης του υπομόχρου και της θεμελίωσης του ρότορα, η κεντρική γραμμή καταστρέφεται, παράγοντας έτσι δόνηση.
5. Το γρανάζι και ο σύνδεσμος που συνδέονται με τον κινητήρα είναι ελαττωματικά, το δάγκωμα του γραναζιού είναι κακό, η φθορά των δοντιών είναι σοβαρή, η λίπανση του τροχού είναι κακή, ο σύνδεσμος είναι λοξός και λανθασμένος, το σχήμα δοντιού του συνδέσμου δοντιού, η απόσταση των δοντιών είναι λάθος, το κενό είναι πολύ μεγάλο ή η φθορά είναι σοβαρή, θα προκαλέσει ορισμένους κραδασμούς.
6, ο ίδιος ο κινητήρας ελαττώματα δομής, έλλειψη περιοδικού, άξονας κάμψης, άξονας και θάμνος ρουλεμάν είναι πολύ μεγάλο ή πολύ μικρό, το κάθισμα ρουλεμάν, η πλάκα θεμελίωσης, ένα μέρος του θεμελίου και ακόμη και η ακαμψία θεμελίωσης ολόκληρης της εγκατάστασης κινητήρα δεν είναι αρκετή.
7, η εγκατάσταση του προβλήματος, μεταξύ του κινητήρα και της πλάκας θεμελίωσης δεν είναι σταθερά στερεωμένη, το κάτω μπουλόνι χαλαρό, χαλαρό μεταξύ του καθίσματος ρουλεμάν και της πλάκας θεμελίωσης.
8. Το διάκενο μεταξύ του άξονα και του δακτυλίου ρουλεμάν είναι πολύ μεγάλο ή πολύ μικρό, γεγονός που μπορεί όχι μόνο να προκαλέσει κραδασμούς αλλά και να προκαλέσει ανώμαλη λίπανση και θερμοκρασία του δακτυλίου ρουλεμάν.
9, η δόνηση αγωγιμότητας φορτίου έλξης κινητήρα, όπως ο ανεμιστήρας έλξης κινητήρα, η δόνηση της αντλίας, προκαλούν κραδασμούς κινητήρα.
10, σφάλμα καλωδίωσης στάτορα κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος, βραχυκύκλωμα περιέλιξης ασύγχρονου ρότορα κινητήρα, βραχυκύκλωμα περιέλιξης σύγχρονης διέγερσης κινητήρα, σφάλμα σύνδεσης πηνίου διέγερσης σύγχρονου κινητήρα, σπασμένη ράβδος ρότορα ασύγχρονου κινητήρα κλωβού, παραμόρφωση πυρήνα ρότορα που προκαλείται από ανομοιόμορφο διάκενο αέρα ρότορα, με αποτέλεσμα την ανισορροπία της ροής του διακένου αέρα με αποτέλεσμα κραδασμούς.

ΤΖΙΟΥΓΙΟΥΑΝεπιμένει στην τεχνολογική καινοτομία σχετικά με τους μικρούς κινητήρες συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες, τον κινητήρα συνεχούς ρεύματος με βούρτσα, τον μικρό σύγχρονο κινητήρα.Καλώς ήρθατε να επικοινωνήσετε μαζί μας.